Freiwillige Quarantäne und Ciao ciao

Da wären wir also. Und irgendwie ist das Nachhause kommen diesmal anders. In den Medien und Nachrichten ist das Corona-Virus allgegenwärtig und  unumstrittenes Thema Nummer eins. 

Obwohl wir versucht haben, uns von allem fernzuhalten, ist ein Rest-Risiko natürlich vorhanden. Also werden wir uns 14 Tage einigeln und uns mit Begrüßungsritualen bedeckt halten. 

Und trotzdem ist es natürlich nicht so, als wäre uns zuhause langweilig, denn die kommenden Tage, die ich an jeder Reise am wenigsten mag, haben wir erst einmal zu tun: das Wohnmobil ausräumen, alles wieder auf Vordermann bringen, einen Berg Post sichten, und richtig ankommen. 

Und damit sind wir auch angekommen am Ende dieser Reise. Schön war sie! Das Wetter war mit ganz wenigen Ausnahmen super toll, vielleicht 10 richtige Regentage waren dazwischen, welche bei sechs Monaten allerdings gänzlich zu vernachlässigen sind. 

Viel Neues haben wir gesehen und erlebt. Rückblickend muss ich mir eingestehen, dass es mir in Griechenland sehr gut gefallen hat ... und das, obwohl ich mit dem festen Vorsatz hingefahren bin, dass ich es doof finden will. So kann man irren! 😂

Viele nette Menschen haben wir getroffen, wieder gesehen und neu kennen gelernt - immer sind es nicht zuletzt diese Begegnungen, die unsere Reisen zu etwas Besonderem machen! 

Und wie immer danken wir an dieser Stelle wieder unseren geneigten Leser/innen für Euer ungebrochenes Interesse an unserem Geschreibsel und diesem Blog, welcher nun bis zu unseren nächsten Abenteuern ruhen wird.

Bis dahin - bleibt uns gewogen und vor allen Dingen gesund!

Ciao ciao, Eure OCEVIs

Gaby, Willi & Benny

Ein halbes Jahr Herumtreiben rächt sich immer ein bißchen:

„Bringt Sonne mit!“

... so der einstimmige Wunsch aus der Heimat. 

Bereits auf der Nordseite des St. Gotthard Tunnels begrüßt uns ein einheitliches Grau. Und je weiter wir fahren, umso weniger ändert sich etwas daran.

Für zuhause sind sogar Schneefällen vorhergesagt. Und tatsächlich fängt es 10 Kilometer vor unserer Haustür kräftig an zu schneien. Wir packen es gerade noch rechtzeitig - eine halbe Stunde später steht der Verkehr auf der Autobahn, vor unserer Haustür dreht sich ein PKW im Kreis, ehe auch hier der Verkehr zum Erliegen kommt. 

Home Sweet Home - wir sind wieder da! 

An „Bringt Sonne mit!“ haben wir aber anscheinend was gründlich falsch verstanden ... 

Unsere Heimreise

Es folgen ein paar anstrengende Tage. Obwohl alles reibungslos läuft, fährt in Gedanken das Corona-Virus doch irgendwie mit.

Allerdings können wir Menschenkontakt ganz gut vermeiden, selbst auf der Fähre. Sie kommt uns ungewöhnlich leer vor, trotzdem igeln wir uns in unserer Kabine ein. Benny, der es ja gar nicht gewohnt ist, in seiner Bewegungsfreiheit eingeschränkt zu werden, erträgt das Eingesperrtsein mit stoischer Gelassenheit und macht stattdessen Frauchen die Koje streitig.

In Genua angekommen, rollen wir wie gewohnt von der Fähre, es gibt keine Kontrollen oder ähnliches. Es ist früher Abend, und ein bißchen sitzen uns die Grenzübergänge der Schweiz im Nacken ... also geben wir Gas und fahren noch am gleichen Abend Richtung Como.

Unsere Sorge war jedoch unbegründet: der Grenzübergang der Schweiz liegt völlig im Dunklen, nicht eine Menschenseele ist zu sehen. Auch anderntags an der deutschen Grenze werden wir nicht kontrolliert, im Gegenteil: im Kontrollhäuschen sitzen fünf junge Kerle - und jeder einzelne von ihnen guckt auf sein Handy. Willkommen im 21. Jahrhundert.

Schnee auf dem St. Gotthard. 

Schatten im Paradies

In Macari genießen wir die Tage in vollen Zügen, wohl wissend, dass sie gezählt sind, und bald die Heimreise ansteht.

Über die Reiseagentur Turisarda in Düsseldorf buchen wir für Anfang März unsere Fährüberfahrt nach Genua. Bis dahin sind noch ein paar Tage Zeit, wir saugen Macari nochmal in vollen Zügen ein, gehen spazieren, gucken viel auf‘s Meer, und fotografieren den Sonnenuntergang hinter dem Monte Cofano zum einhundertsten Mal, weil einer schöner ist als der andere, jeden Morgen freuen wir uns über den Brötchen-Bringservice

... und dann fällt jäh ein Schatten auf unser Paradies: in Norditalien grassiert plötzlich das Corinavirus, wir lesen von der Abriegelung mehrerer Ortschaften, die Zahl der Infizierten steigt sprunghaft, die Nervosität ist groß, die Nachbarländer sind in Alarmbereitschaft und auch das Wort „Grenzschließung“ fällt hier und da. Mist.

Natürlich sind auch wir verunsichert und überlegen, was wir tun sollen. Abwarten? Vermutlich wird die Situation bis Anfang März eher schlechter als besser. Umbuchen und sich der „gefangenen“ Situation an Bord eines Schiffes aussetzen? Die Fähre stornieren und über Land heimfahren?

Letztere Idee gefällt uns zunächst am besten in der Hoffnung, Gebiete flexibler umfahren zu können. Allerdings spricht der Faktor „Zeit“ dagegen. Bis Norditalien sind wir vier bis fünf Tage unterwegs. Wer weiß, was bis dahin alles passiert ...?!

Also setzen wir alles auf eine Karte: wir buchen die Fähre um und können heute Abend an Bord gehen. 

Das ist ein unerwartet schneller und irgendwie nicht wirklich schöner Abschied von unserem Lieblingsplatz Macari.

Roller Tour Richtung Zingaro Nationalpark

Von Macari aus fahren wir mal eine Runde Roller. 

San Vito lo Capo präsentiert sich wie im Winter üblich. Jetzt, an einem Wochentag, ist alles geschlossen und verschlafen, die Pesceria am Leuchtturm und sogar „unser“ Café haben zu. 

Wir gucken uns noch ein wenig die Gegend an und rollern weiter in südöstliche Richtung durch die Berge.

Steil geht es rauf und runter, immer wieder mit schönen Aussichten auf die traumhafte Landschaft rundum.

Die Straße ist jedoch eine Sackgasse und endet am nördlichen Eingang zum Zingaro Nationalpark. Diesen darf man nur zu Fuß betreten, als Verkehrsmittel sind höchstens Fahrräder erlaubt, oder aber hoch zu Ross. Angesichts der ausgedehnten Größe des Parks und ohne Zugriff auf ein passendes Pferd, drehen wir aber heute wieder um. 

Neuer Tag, gleiches Spiel

Am nächsten Tag sind wir wieder beizeiten in der Werkstatt. Wieder parken wir „Heck draußen“, wieder kommen wir sofort dran, wieder wird vorne links alles zerlegt - damit man sofort mit dem Einbau beginnen kann, sobald das nachbestellte Teil da ist. Insgeheim bin ich am beten, dass sich die Lieferung nicht aus irgendeinem blöden Grund doch noch verzögert und wir am Ende genauso schlau sind wie am Tag zuvor ...

Aber nein, das Teil kommt und ehe die Jungs in die wohlverdiente Mittagspause verschwinden, stehen wir wieder auf vier Beinen und OCEVI ungewohnt senkrecht. Juchu, wir sind startklar!

Bevor wir „entlassen“ werden folgt natürlich noch das dicke Ende dieser Affäre: dieses zusätzliche Teil hat es nun doch erschreckend teuer werden lassen, aber das ist nunmal nicht zu ändern.

Glücklich verlassen wir den Hof, gehen noch rasch einkaufen und schlagen dann den Weg zu unserem Ziel ein, als Willi nur wenige Meter später das Kupplungspedal „entgegen springt“! 

Wir drehen um und fahren zurück zur Werkstatt ...

Wieder wird schnell geholfen, es ist nur eine Kleinigkeit, dennoch werkeln sie eine ganze Stunde daran rum. Diese Reparatur geht diesmal auf‘s Haus, wie nett, dankeschön!

Und dann, dann kratzen wir in Marsala die Kurve, nix wie weg ... die letzten zwei Tage in Wartestellung waren trotz Rumhängen und Nichtstun irgendwie anstrengend.

Unser Junghund Benny hat sich übrigens tapfer geschlagen angesichts der fehlenden Bewegungsfreiheit - unsere Bestechung: er durfte ins Bett!

Und jetzt:

Aller guten Dinge sind Drei: MACARI !

Aber: Satz mit „x“ ...!

Der Liebe Gott hat‘s leider nicht gehört.

Die kaputte Drehstabfederung lässt sich nicht von der Hülse trennen, die das ganze Ding hält, entweder weil verbogen, oder vom Salz festgefressen, oder beides.

Fieberhaft begeben sie sich auf die Suche nach einem Ersatzteil mit möglichst kurzer Lieferzeit. Heute wird es allerdings nichts mehr.

Ein Fahrzeug zerlegen, während das „Hinterteil“ außerhalb der Halle steht, entpuppt sich im Nachhinein als ziemlich sinnfrei. Sie flicken uns notdürftig zusammen, so dass wir rollen können, ihre Halle wollen sie natürlich über Nacht schließen. 

Wir schleichen zurück zu dem 800 Meter entfernten Parkplatz der letzten Nacht ... und harren der Dinge, die da morgen kommen.

Wie meint Willi treffend? 

Nicht umsonst nennt man Sizilien „Nordafrika“.

Mit Gottes Hilfe ...

Bereits einen Abend zuvor stellen wir uns in die Nähe der Werkstatt, sobald diese anderntags aufmacht sind wir dort, und sofort geht es ans Werk.

OCEVI wir aufgebockt und steht nun in die entgegengesetzte Richtung schief. Aber das Schöne: wir können an Bord bleiben.

Und so lauschen wir stundenlang dem Gerumpel und Klopfen, welches manchmal durch Mark & Bein geht. Einfach scheint der Ausbau nicht zu sein, zuweilen wuchten sie zu zweit und zu dritt an der kaputten Drehstabfederung rum, ein Kraftakt. Aussehen tut es wie es sich anhört: ein bißchen wie auf einem Schlachtfeld ...

Ab 13:30 Uhr ist Mittagspause. Die gute Nachricht: alle defekten Teile sind nun ausgebaut! 

Willi fragt mal vorsichtig nach, wie unsere Chancen stehen, heute noch fertig zu werden? 

„Mit Gottes Hilfe“ klappe das!

Macari, die 2te

Wir befinden uns in Warteschleife bis zu unserem Werkstatt Termin. Inzwischen sind die Ersatzteile dort angekommen, am Montag in aller Frühe soll es losgehen.

Wenigstens warten wir unter schönen Bedingungen: tolle Natur, traumhaftes Wetter, nette Gesellschaft und inklusive täglichem Brötchen-Bringservice.

Schlitzohren gibt es doch!

Normalerweise haben wir ein unerschütterliches Vertrauen in die Sizilianer, wohl auch, weil uns in den vielen Jahren noch nie etwas schlechtes widerfahren ist. 

Aber mit dem vorliegenden (mündlichen) Angebot der Werkstatt haben wir irgendwie Bauchweh und ein ungutes Gefühl. Irgendwas kommt uns an der Vorgehensweise spanisch vor, und die Ersatzteil Preise können wir auch durch Recherchen im Internet nicht mal im Ansatz nachvollziehen ... Auch das „drüber schlafen“ ändert nichts an unserem Empfinden.

Mittlerweile haben wir Anfragen in Deutschland und im Osten Siziliens laufen und warten auf Antwort. Allerdings ist ja nichts schlimmer, als untätig rumzusitzen, also fahren wir nach Marsala, der nächst größeren Stadt und suchen dort nach einer Werkstatt. 

Die erste Adresse entpuppt sich als grüne Wiese, beim nächsten Anlauf werden wir fündig bei einer Mercedes Vertragswerkstatt.

Das schöne in Sizilien: man braucht niemals irgendwie lange warten, bis sich jemand das Problem anschaut. So auch hier. Allerdings ist man sehr überrascht, dass man uns gestern empfohlen hatte, die Federung gleich beidseitig zu erneuern, das sei überhaupt nicht notwendig.

Wir schöpfen leise Hoffnung. 

Durch die in Italien übliche Siesta wird es Nachmittag, bis wir genaueres wissen: hier wird unsere Reparatur für sage & schreibe gut 1/3 des gestern ausgerufenen Preises gemacht! Das klingt doch schon ganz anders. Puh! 

Da sind wir also gestern doch tatsächlich mal an ein kleines sizilianisches Schlitzohr geraten, und unser Bauchgefühl war richtig.

Wir vereinbaren den weiteren Zeitplan, und fahren bis nächste Woche erst einmal zurück nach Macari.

Übrigens: unsere neue Werkstatt hat zwei Kuntschkugeln im Verkaufsraum stehen: tip-top restaurierte Fiat 500 - so alt wie ich, aber im Gegensatz zu mir optisch fast wie neu!

Ich erleide einen kurzen Herzstillstand ...

Wie vereinbart finden wir früh morgens in der Werkstatt ein und nur Minuten später hebt unser OCEVI ab - eine Perspektive, die man nicht alle Tage auf sein Fahrzeug hat:  

Sofort sind der Chef und ein Mechaniker unter dem WoMo verschwunden und beratschlagen. Alles, was ich verstehe und den italienischen Gesten entnehme, läßt mir augenblicklich das Herz in die Hose rutschen: 

„... nicht einfach, gefährlich, nicht mehr fahren ...“ 

Na super!

Aber: in der Schnelle (und meiner Aufregung) habe ich es falsch verstanden! Die Reparatur wird nicht einfach, aber wir können problemlos fahren, ohne dass Gefahr droht. Puh ...! Ich hatte echt einen Schweißausbruch! Zu Verteidigung muss ich aber sagen, dass auch Willi das Italienisch des Chefs schlecht versteht.

Es geht in der Tat um die Drehstabfederung. Richtig ist: die Reparatur wird insofern nicht einfach, weil a) die Teile nicht über Nacht zu bekommen sind und b) ziemlich viel auseinander gebaut werden muss. Erschwerend kommt hinzu, dass bei einem 18 Jahre alten Fahrzeug die Schrauben natürlich nicht durch „angucken“ aufgehen ...

Man lässt uns zunächst wieder von der Bühne runter, macht eine Unterbodenwäsche, sprüht die fraglichen Schrauben mit Rostumwandler ein, und kümmert sich um die Ersatzteilbeschaffung. 

Jetzt bleibt die spannende Frage, was der Spaß kosten wird. Am Nachmittag sollen wir für alles weitere wieder herkommen.

Nachmittags:

Wir kippen beinahe um: vor der Gesamtsumme steht eine Drei ... und ich meine keine Hunderter. Nun müssen wir erst einmal nachdenken und drüber schlafen.

Torre di Nubia

Nach etwas Sucherei finden wir im dritten Anlauf eine Werkstatt, die uns wohl helfen kann. Allerdings sollen wir am nächsten Tag wiederkommen, dann würden sie Zeit für uns haben.

Wir fahren den zur Werkstatt nahe gelegenen Übernachtungsplatz am Torre di Nubia. Hübsch hier, wir stehen zwischen dem Meer und der für diese Gegend typischen Salzfelder, in Sichtweite liegen zum Greifen nah die Inseln Favignana und Marteimo vor dem farbenfrohen Sonnenuntergang.